第349章
论相当有色彩, “没有真货色,” “一份十足愚蠢的报告,”而且不止一次地说“尽是臭大粪”。 西线外国空军处最能对特务的报告进行外科手术式的精确检查。它的检查细致而又准确,能够找到重大的毛病所在。 为德国空军提供有关英国飞机生产情报的主要特务之一是“奥斯特洛”。从一九四三年起,在克拉默尔去瑞典之后不久,克拉默尔手下的一个化名叫“赫克托”的特务同样也在提供这些生产数字。西线外国空军处将两人的数字进行对照。在一九四三年的大部分时间里,两人提供的数字是一致的。但是从一九四三年十一月起,两人数字之间的差距越来越大,没有哪个玩弄数字“游戏”的人能够演变出这些差别来。 一九四四年六月,这个情报机构开始更加仔细地检查这些特务的报告。有关的各个小组对报告进行评论,这个情报机构还谋求从俘虏那里得到更多的情报。它发现没有什么具体的东西不符合“奥斯特洛”的情报。它认为,“奥斯特洛” 在一九四三年提供的生产数字大体上是正确的,只不过他后来提供的一些报告比较笼统。但是“赫克托”似乎比较值得怀疑。 他说,贝尔珀的罗尔斯一罗伊斯工厂每月生产一百五十台飞机发动机。一个最近获准回家的战俘否认了这一点。另一个战俘说,莱斯特西边的一个工厂将要装配兰开斯特式轰炸机:“赫克托”没有把这个情报列在他的单子上,虽然他说兰开斯特轰炸机的总产量中包括其他一些工厂的产量,给人的印象是这些工厂他全都知道。他似乎是在为德国空军所提的问题寻求所需的答案。为了考验他,西线外国空军处撒了一个谎,说从一张航空侦察照片上发现,伍斯特西南四公里的地方有一个新工厂,大概是制造飞机发动机的。他们要求“赫克托”弄清楚这个工厂到底生产什么东西。两个月以后,他回答说,一九四四年在伍斯特的西南和南面兴建了一座飞机发动机工厂,该厂雇了两千工人,为台风式飞机生产内皮尔一佩刀式发动机。 后来西线外国空军处终于回忆起来了,当克拉默尔开始工作的时候,为了指导他的工作,曾经交给他一份十页打印的材料,还有英国飞机制造厂的目标档案材料,凡是已经知道的飞机制造厂,材料里都有介绍。此外,克拉默尔能够接触空军武官的材料,能够看到报纸和技术刊物,还能听到各种小道消息。西线外国空军处得出结论说,克拉默尔用不着认真地同大不列颠进行任何联系,就能写出他的报告来。这些报告非常可靠,因为它们是根据德国空军自己的资料写成的,事实上这些报告也被当真了,西线外国空军处伤心地说,这样做的结果导致德国空军“对英国皇家空军的力量作出错误的估计”。 同其他情报来源比较情报的办法,使克拉默尔手下的“赫克托”丢了脸,但是同样这个办法却使谍报局在英国的部分特务赢得了荣誉。他们报告的细节,屡屡得到其他不同情报来源――通常是无线电侦察,有时是其他间谍网的特务,有时是报刊――的证实。在英国活动的所有间谍里面,“休伯特”、 “卡托”和三七二五号(汉森)是最能经受得住严峻考验的特务,赢得了西线外军处那些对间谍抱怀疑态度的人的极大信任。 总而言之,在西线外军处看来,德国间谍在英国的活动可以归纳如下:许多无用的特务提供了错误的、自己编造的乃至敌人用来骗人的材料,但有少数高级特务提供了有关盟军及其意图的准确而又有价值的情报,使得整个代价高昂的行动还是值得进行的。 实际上,这一切只不过是幻想,在大不列颠的德国间谍没有一个是真心实意的。没有一个向谍报局或德国保安总局提供过完全确切的情报。他们个个都是双重特务,受英国人的操纵。所有的人只是把英国人希望他们提供的真实的或者编造的情报提供给德国人。这是自从特洛伊人把已经离开的希腊人留下的一个大木马拉到他们那个一片欢腾的城中以来的战争史上最大的一次欺骗行动。 甚至在战争开始以前
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