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第43章

接过来,先按照他指的方向去停车,下车后有服务员带着他去领取下赛道的号码牌。 服务员笑吟吟地问,“帅哥第一次来吗?” 於希点点头。 服务员拉开休息厅的玻璃门,“帅哥您的券是全包的,包含了一天的自由赛道、自助餐、酒水畅饮和代驾,这边请。” 说着,服务员比手把於希往水吧台引,同时另一个服务员已经录入了於希的车牌,并拿来号码牌,服务相当周到。 於希边腹诽着霍彬还有这爱好,边接过号牌,道了声谢。 服务员殷勤地问他运动饮料可不可以,於希说可以之后,他拿了一瓶常温的,接着把於希带去休息区的沙发那儿。 接着服务员向他要来车钥匙,说会有人帮他把车开到赛道入口去排队,等排到他的时候他在出去就可以了。 於希点头“喔”了一声,然后边拧瓶盖边环视四周。有些人成群结队,但和他一样自己过来的也很多。 落地玻璃窗外能看见一排排价值不菲的豪车,半个亿的帕加尼,法拉利最后的12缸812,还有一台少见的阿罗EVO。 他望出窗外看了会儿,不多时有个人过来搭讪,“小哥哥,一个人吗?” 於希只懒懒地耷拉着眼皮,“有事吗?” 对方似乎完全不在乎於希的排斥,“没事呀,小哥哥什么车呀?汽车还是摩托?” 还有摩托?於希又望出去,恰好,这一眼,对上了玻璃窗外某个人的视线。 一道厚厚的玻璃,此时宛如网游里的空气墙,只能干看着。 不过很快,外面那个人从他摩托上下来了,跟旁边服务员说了句什么,应该是说他先不跑,因为他后面的车先下赛道了。 巧的是,那人就是萧镜。 萧镜摘了头盔手套走进来,径直走到他旁边。 然后於希抬头,对面前来搭讪的人说:“现在不是一个人了。” 萧镜一听便知是怎么回事,187的个头往这儿一杵,拎着头盔,故意问,“怎么了?” 对方看了看两个人,“没、没事,就是想交个朋友。” “哦。”萧镜点头,随后弯腰俯下来,手撑在膝盖上,问於希,“你饿不饿,我给你拿点零食?这儿有巧克力。” 这时候对方只尴尬地离开,自认倒霉。於希摇头说不吃,又看了眼外面,“那摩托是你的?” “嗯。”萧镜说,“徐沅臻也在,他在混合赛道。哦,混合赛道就是汽车和摩托都跑的。” 於希点头,又回头看了看萧镜的摩托车,“挺帅啊你车。” 萧镜当即眯着眼睛笑起来,然后在他旁边坐下,“你呢,什么车来的?” “卡雷拉GT。”於希说。 十分钟后,赛道排队排到了於希,服务员过来将车钥匙给他,同时带着他去赛道入口。 萧镜跟在他后面,徐沅臻也跑完刚回来。 迎面和於希打了个招呼,然后歪头看了眼萧镜,眼神在说,你小子真是好福气,在这儿也能碰上。 “哇——”徐沅臻看着於希上车后,感叹,“萧镜啊萧镜,人家开保时捷卡雷拉,你骑一小破川崎H2R,啧啧……” 萧镜:“挺押韵的。” 徐沅臻:“我意思是,挺不般配的。” 作者有话要说: 赛道,熟悉的味道qwq 也不是不配,毕竟川崎h2r一辆70多万(点烟 - 第二十四章 有些车生来就是要跑赛道的,可惜於希不是职业赛车手。 但有些东西是很容易被触发的,比如踩油门。 踩油门谁都会,但不是谁都敢。 於希跑的是普通赛道,只有两个回头弯难度比较高,而后驱车漂移需要一些技巧,他还没能掌握,以至于一台指导价600多万的保时捷卡雷拉GT不得不倒一把。 这让於希属实觉得有点丢脸,不过还好,这辆车怎么说也跟了他两年,多少摸到了它的脾性。第二圈,於希已经能一把方向回头,但必须减速过,比起同样后驱,同样六百多万的兰博大牛漂移回头,他不免逊色了些。 第二圈跑完,在终点线签名的时候,微信响了。 是萧镜:希哥,后驱车要深油门让后轮挠地,你车太轻了,重心又靠后,油门不能小,小了会推头甚至熄火。 於希把这条消息来回看了两遍,其实两圈下来他也感受到了,虽然他自己觉得已经很放开来给油,但其实还远远不够。 接着第三圈,由于他认真地把萧镜的微信消息反复看了几遍,并仔细咀嚼推敲,导致忘记回复。 又来到这个回头弯,於希重新思考了一下油门,他手里这台卡雷拉能给到612匹的马力,一脚油门就是个极强的爆发。当技巧不够娴熟时,人们往往不太敢触及某个容易超出控制的极限。 但跑车,尤其开在赛道上的跑车,它们卓越的动力和性能就是为了让车手去触摸极限。 回头弯,於希轰下油门,一把大方向打得快速且果敢。后轮挠地给人的感觉是轮胎在地面无限摩擦但不移动,有点像轮胎陷沙。 於希握着方向盘,微妙地觉得或许“挠地”就是这种感觉,他也不知道哪里来的自信,此时也顾及不上什么伤不伤轮胎这种事情,猛打一圈方向后持续蓄油。 他完成了人生第一次漂移。 卡雷拉GT优秀的空气动力组件让这台车漂移出弯相当丝滑,这款跑车空前绝后的设计让它整个出弯的画面无比美好。

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